Linnaliiklus on tihe ja teepiirded tuleb planeerida mõistlikult:
1. Ilma bussi- või taksopeatustes väljapääsudeta peavad reisijad ja kodanikud peale- ja mahasõiduks mootorsõidukite rajalt kõrvale kalduma ning järgmise ristmikuni kõndima mitusada meetrit, mis on väga ebamugav. Algselt ohutuks peetud seadete muutmine inimestest põhjustatud ebaturvalisteks teguriteks. Nii et kas poleks õigem rajada bussipeatustesse ja taksopeatustesse väikesed avad ühele inimesele sisenemiseks ja väljumiseks.
2. Paljud linnakülad või suuremad tänavate ristmikud ei suuda korralikult väljapääsusid reserveerida, mistõttu on sõidukitel ja inimestel raske liikuda. Mõned mootorsõidukid on sunnitud eelnevalt kõnni- või jalgrattateele sisenema, mis võib mõjutada ka liiklust ja jalakäijate ohutust teeääres.
3. Liikluspiirete paigaldamine peegeldab tegelikult linnakodanike tsivilisatsiooni taset. Praeguses olukorras, kus ainult enesedistsipliinile lootma jääda ei ole veel realistlik, on välise distsipliini olemasolu tõepoolest vajalik. Tegelikust olukorrast võib kaitsepiirde tõstmine oluliselt piirata tsiviliseerimata käitumist. Usaldusväärsuse suurendamiseks nõuab ekspordi loomine aga piisavat uurimist ja demonstreerimist linnaehitus-, transpordi- ja muude osakondade poolt enne avalikustamist.